Что бы не говорили, при выборе велосипеда определяющим фактором является цена. Поэтому не стоит замахиваться на дорогой двухподвес, если бюджет ваш ограничен. Двухподвес заведомо дороже остальных типов велосипедов.
Абсолютно не имеет смысл брать дешевый двухподвес. Это просто выброс денег. Тем более не стоит брать двухподвес, если вы не собираетесь ездить постоянно по пересеченной местности. Он хоть и комфортен, но дорог и будет иметь больший вес, чем велосипед без амортизации.
Большинство велосипедов, имеющихся в магазинах, имеет передний амортизатор. Только хороший и качественный передний амортизатор повышает комфорт при езде. Дешевый и некачественный только увеличит вес и вы не получите должного результата. Имеет смысл покупать только хорошую вилку.
Если вы выбираете себе велосипед просто для прогулок или перемещения по городу, совершенно не стоит обращать внимания на амортизаторы. Основными критериями должна быть простота и надежность велосипеда. Со временем к вам придет опыт, и вы сможете самостоятельно сделать выбор в пользу нужного вам велосипеда.
Для начала совершенно не стоит брать навороченный, дорогой велосипед. Не позволяйте «впарить» себе велосипед сомнительного качества со множеством функций. Конечно, если у вас бюджет не ограничен, то велосипед за 2-3 тысячи евро будет, скорее всего, отличным.
Если же это не так, то первостепенные показатели, как уже отмечалось, это надежность и вес. Если вы все же соберетесь на многодневное путешествие на велосипеде, эти показатели встанут на первое место.
Важнейшая деталь велосипеда – это рама. Все остальное можно без проблем поменять. Рама же является скелетом велосипеда. Не выбирайте раму сложных, ажурных форм, как сейчас делают на многих дешевых велосипедах. Это лишь добавит вес вашему велосипеду. Выбирайте классическую раму – простой формы, в которой не будет ничего лишнего. Имея хорошую раму вы в последующем без больших затрат сможете поменять себе остальные части (руль, колеса, переключатели скоростей и т.д.). Имея плохую раму, замена всего этого не приведет к желаемому результату.
Наличие скоростей, вопреки расхожему мнению, не является огромным преимуществом. Зачастую лучше выбрать велосипед с одной скоростью, с которым вы не будете иметь проблем, чем вы купите дешевый велосипед со множеством скоростей и будете мучиться с их настройкой и иметь проблемы при переключении.
В завершении можно сказать про одного моего знакомого. Он проехал половину России и всю Европу на простейшем советском велосипеде без скоростей и амортизаторов. Поэтому, как вы понимаете, какой бы велосипед вы не выбрали, главное – желание и интерес к велопрогулкам, а все остальное, как говорится, приложится.
