Для начала оцените масштабы бедствия. Хотя, особенно нервным людям, этого лучше не делать.
Если вследствие слишком резкого маневра ваш автомобиль (вместе с вами) выкинуло в снежный сугроб, глубиной до метра, то смело отправляйтесь на поиски тяжелого транспорта типа трактор. Обыкновенная легковая машина из такого снежного плена сама никак не выберется.
Если вам посчастливилось въехать на опасный участок, оглянитесь вокруг. Может, и нет надобности, напрасно давить на газ, а лучше сдать назад и попытаться объехать по другому пути. Но если до победного конца остается несколько сантиметров, а путь назад отрезан, тогда имеет смысл побороться.
Попытаемся выкарабкаться
Не нужно давить на педаль газа или манипулировать сцеплением, в уповании на то, что все не так паршиво. Этими действиями вы только сделаете себе хуже. Упрямый водитель посадит автомобиль еще глубже. Особенно настойчивый может спалить накладки сцепления диска. Самый упертый, с большой вероятностью заклинит сателлиты в дифференциале.
Нажим на педаль газа должен быть плавным. При малейших симптомах пробуксовки моментально сбрасываться. Сцепление должно нажиматься и отпускаться без остановок. Если вы застряли в неглубоком снежном плену, то отгребите снег вокруг колес.
Предпринимайте попытку тронуться со второй передачи. Возможность срыва ведущих колес, значительно снижается за счет меньшего крутящего момента. Колеса в обязательном порядке должны быть установлены прямо. Так они оказывают меньшее сопротивление.
Попытайтесь пустить транспортное средство в раскачку. Немного вперед, и как только машина начнет откатываться назад, резко включаем задний ход. Потом, то же, но в обратном порядке. Эта методика потребует некоторых определенных навыков.
Если раскачаться негде, нет места, то нужно попытаться улучшить сцепление с дорожным покрытием буксующего колеса. Подложите под колесо подручный материал. Любые доски (только без гвоздей), мелкие ветки деревьев. Если есть поблизости гравий или мелкие обломки кирпича, то используем их. Полезен будет обыкновенный буксировочный трос. Его нужно скрутить в некий бесформенный ком и подложить под колесо.
Если с вами в машине есть товарищ приличной весовой категории, пусть надавит на крыло буксующего колеса. В таком случае усилится колесное сцепление с дорогой. Иногда это срабатывает.
У моделей автомобилей с разным приводом, разные способы спасения из подобных ситуаций.
Если, на машине с передним приводом, вы более чем глубоко сели передними колесами, то двигайтесь (если это возможно) вперед. Будете двигаться назад, посадите автомобиль окончательно.
Аккуратно нажимая на педаль газа, вращайте руль в разные стороны. Возможно, под ведущие колеса и попадет опора на бортиках колеи. Постарайтесь снизить вес в задней части авто. Нагрузите переднюю часть.
Если ваш автомобиль с задним приводом, то только назад! Ведомые колеса машины с таким приводом, как известно не поворачиваются. Загрузите задний отдел машины всем, чем только можно.
Слегка затяните ручник. Но только слегка. Тормоза будут придерживать буксующее колесо. Главное, не переборщить.
